Schiff

Eine energieeffiziente Pumpensteuerung senkt den Verbrauch an Bord und liefert die Daten für den Nachweis. Mit dem Energy Efficiency Existing Ship Index hat die IMO verbindliche Vorgaben eingeführt, die Reedereien verpflichten, ihre CO₂-Emissionen jährlich zu senken. Optimierte Propeller oder neue Bugformen reichen dafür nicht mehr aus. Das Pump Energy Saving System von BESI und EXOR dokumentiert die Einsparungen an den Pumpen.

Ein großer Hebel sind die Pumpen, weil sie große Mengen Flüssigkeit bewegen und über viele Stunden laufen. Das reicht vom Ballastwasser zur Stabilisierung bis zu Kühlwasser, Kraftstoffen und Ladungen. BESI Marine Systems steuert diese Pumpen datenbasiert und mit reduzierten Drehzahlen. Das senkt den Energieverbrauch und den mechanischen Abrieb zugleich, was Betriebskosten senkt und die Zuverlässigkeit erhöht.

Die Daten werden lokal an Bord erfasst und gespeichert, ohne direkten Zugriff von außen. Schiffssysteme sind wegen hoher Cybersecurity-Anforderungen abgeschottet, und auf See gibt es meist keine oder nur eine schwache Satellitenverbindung. Im System von BESI und EXOR exportiert die Besatzung die Daten per USB-Stick. Das wirkt altmodisch, sichert aber Manipulationsschutz und Datensouveränität, während die Auswertung an Land erfolgt.

Ja, denn Ballastwasserpumpen gehören zu den Pumpen, die an Bord lange laufen und dabei verschleißen. Das Pump Energy Saving System PES von BESI Marine Systems steuert sie wie die übrigen Schiffspumpen energieeffizient. Bisher wurden Pumpen in festen Abständen gewartet, unabhängig von ihrer tatsächlichen Beanspruchung. Mit reduzierten Drehzahlen sinkt der Verschleiß, und Wartungen lassen sich nach dem Zustand planen.