Güterwagen

Mit Geofencing erkennt das System automatisch, wann ein Güterwagen einen definierten Bereich betritt oder verlässt. Bei Rail Cargo Austria erfasst die Telematik von A1 Digital so, wann ein Waggon einen Bahnhof verlässt oder eine Landesgrenze überschreitet. Die Zonen sind frei definierbar. Zusammen mit GPS-Koordinaten, Bewegungs- und Anfahrtsgeschwindigkeit entsteht für Disponenten eine Übersicht über den gesamten aktiven Güterverkehr.

Telematik liefert Disponenten Live-Daten zu Position und Zustand jedes Wagens und damit die Grundlage für verlässliche Planung. Kunden verlangen bedarfssynchrone Lieferungen und möglichst eine permanente Lokalisierung ihrer Ware. Rail Cargo Austria transportiert jährlich fast 100 Millionen Tonnen Güter durch 18 Länder und kann mit den Daten aus dem Projekt SmartCargo Waggons besser disponieren. Bei der Rhätischen Bahn erhöht die Lösung die Effizienz in der Planung des Güterverkehrs.

Ein Güterzug wird ohne Stromversorgung digital, indem Tracker und Edge-Systeme an den Wagen energieautark arbeiten. A1 Digital verlängert die Lebensdauer der Batterien, indem kleinere Datenmengen übertragen und die Datenströme angepasst werden. In Podcastfolge #210 beschreiben Tobias Maier und Mirko Spitalny für den digitalen Güterzug mit Knorr-Bremse ein Edge-System mit Solarzellen und Batterien. Ein modularer Baukasten enthält dort auch Module für Energy Harvesting.

IoT ermöglicht eine nutzungsabhängige, vorausschauende Wartung, weil Bewegung und Belastung jedes Wagens laufend erfasst werden. Rail Cargo Austria nutzt die Daten der SmartCargo-Geräte dafür, der 3D-Beschleunigungssensor erkennt Stöße. Bei der Rhätischen Bahn lösen Grenzwerte für Temperatur oder unzulässige Stoßbelastung einen Alarm aus. Mit den zuverlässigen Daten lassen sich laut A1 Digital Wartungs- und Instandhaltungskosten senken.