Lieferfahrzeug
Ein vernetztes Lieferfahrzeug meldet seinen Tourstatus per Telematik und Fahrer-App laufend an die Zentrale. Disponenten sehen in Echtzeit, welche Stopps erledigt sind, und informieren Kunden früh über Verspätungen, ohne beim Fahrer nachzufragen.
Lieferfahrzeug auf einen Blick
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Lieferfahrzeug-Telematik: jede Zustellung in Echtzeit verfolgen
In beiden Lösungsbeispielen arbeitet DeDeFleet von DeDeNet: Touren werden im Web-Portal geplant, die App digitalisiert die Auftragsbearbeitung der Fahrer. Hinterlegt sind Rahmendaten wie Öffnungszeiten, Anfahrsituationen und Besonderheiten auf der Strecke. Die Driver-App navigiert zum nächsten Auftrag, das Portal zeigt angefahrene Punkte und erwartete Ankunftszeiten. Telematikhardware und SIM-Karten stellt bei L.u.P. die Telekom Deutschland, die Daten laufen über ihr Netz. Für Aubergine & Zucchini ist DeDeFleet per Schnittstelle an das Speisekalkulationsprogramm von RCS angebunden.
Beide Beispiele kommen aus Verkehr und Logistik. Aubergine & Zucchini aus Meckenheim liefert täglich rund 7.500 Mittagessen an Kindergärten und Schulen, auf festen Touren mit mehreren Stationen. Telefonische Rückfragen bei den Fahrern ersetzt nun ein Echtzeit-Status. Der Labordienstleister L.u.P. fährt täglich bis zu 1.000 Ärzte, Krankenhäuser und Heilpraktiker an und disponiert 28 Fahrzeuge an den Standorten Bochum, Kamen und Wuppertal, vom PKW über Transporter bis zum Fahrrad. Die Telematik dokumentiert zudem Einsatzzeiten für Abrechnung und Wartungsplanung.
Häufige Fragen zur Telematik im Lieferfahrzeug
Wie sieht die Zentrale, wo ein Lieferfahrzeug gerade ist und wann es ankommt?
Die Fahrer-App meldet den Fortschritt der Tour, und das Portal zeigt die erwarteten Ankunftszeiten an. Bei DeDeFleet von DeDeNet sieht die Zentrale alle bereits angefahrenen Punkte und die nächsten Ankunftszeiten. Die Driver-App navigiert das Fahrpersonal zum nächsten Auftrag. So behält die Zentrale jederzeit den Überblick, und telefonische Rückfragen, wo sich ein Fahrer gerade befindet, erübrigen sich.
Welche Technik steckt hinter der Telematik von Transportern im Lieferdienst?
Telematikhardware im Fahrzeug überträgt die Daten per Mobilfunk an ein Portal, ergänzt um eine App für die Fahrer. Bei L.u.P. stellt die Telekom Deutschland Telematikhardware und SIM-Karten bereit, die Daten laufen über ihr Netz. DeDeFleet macht die Lieferkette jederzeit verfolgbar und dokumentiert die Einsatzzeiten der Fahrzeuge, etwa als Grundlage für Abrechnungen oder Wartungsplanungen.
Wie hilft Telematik im Kurierfahrzeug der Laborlogistik?
Sie verbindet jedes Kurierfahrzeug mit einer Disposition, die Öffnungs- und Abholzeiten, Transportvorschriften und Anfahrsituationen kennt. L.u.P. holt täglich Proben bei bis zu 1.000 Ärzten, Krankenhäusern und Heilpraktikern ab und setzt PKW, Transporter und Fahrräder ein. In DeDeFleet Laborlogistik 4.0 sind alle Rahmendaten hinterlegt, sodass die Planung die verschiedenen Fahrzeuge berücksichtigt und vergebliche Anfahrten und Wartezeiten vermieden werden.
Wie unterstützt Telematik die Disposition von Lieferfahrzeugen bei engen Lieferfenstern?
Mit dem Echtzeit-Status jeder Tour erkennt die Disposition Verzögerungen früh und informiert Kunden rechtzeitig. Aubergine & Zucchini stellt täglich rund 7.500 Mittagessen zu und muss pünktliche Produktion, Verkehr und individuelle Lieferfenster abstimmen. Früher waren dafür ständige Rücksprachen mit den Fahrern nötig. Mit DeDeFleet sieht die Zentrale den Status der Touren, und die App digitalisiert die Auftragsbearbeitung der Fahrer.
Weitere Assets in „Transportmittel“
Lkw
Lkw-Telematik verbindet jeden Lkw mit der Zentrale und liefert Position, Betriebsstatus und Fahrzeugdaten in Echtzeit. Dazu kommen digitale Bedienung und Dokumentation beim Be- und Entladen, damit Disposition, Fahrer und Verlader weniger von Hand erfassen.
Pkw
Fuhrparkmanagement mit IoT erfasst Fahrten, Standorte und Einsatzzeiten jedes Pkw im Firmenfuhrpark automatisch. Unternehmen sparen sich das händische Fahrtenbuch, disponieren Touren schneller und weisen Dienst- und Privatfahrten sauber nach.
Gleisanlage
Für die Gleisinstandhaltung liefern IoT-Sensoren an der Gleisanlage Temperatur- und Wetterdaten, Diagnosedaten von Achszählern und Belastungen aus dem Fahrbetrieb. Betreiber vermeiden unnötige Streckensperrungen und planen Arbeiten an Gleisen und Weichen gezielter.
Güterwagen
Telematik macht Güterwagen ohne eigene Stromversorgung ortbar: Energieautarke Tracker melden Position, Bewegung, Stöße und Temperatur während des gesamten Transports. Disponenten planen Wagen besser, Kunden erhalten Ankunftszeiten, und Wartung richtet sich nach der Nutzung.
Nutzfahrzeug
Im Software Defined Vehicle wird die Software des Nutzfahrzeugs aus der Ferne ausgerollt und aktualisiert statt in der Werkstatt. Hersteller pflegen eine einheitliche Software für die ganze vernetzte Flotte, und ein Update gleicht keinem Rückruf mehr.
Sattelauflieger
Trailer-Telematik macht jeden Sattelauflieger ortbar und liefert Zustands- und Wartungsdaten in die Cloud. Silo-Auflieger lassen sich zusätzlich digital steuern, sodass Fahrer schneller und sicherer entladen und Ladevorgänge digital dokumentiert werden.
IIoT Use Case Anwenderkreis
Was in keinem Projekt steht
Was hat das Projekt gekostet? Welcher Sensor hat im Feld nicht gehalten? Wie hat man die Instandhaltung mitgenommen? Solche Fragen besprechen 300+ Anwender aus der Industrie jeden Monat untereinander, offen und ohne Anbieter im Raum.
Häufige Themen in diesen Projekten, bring deine Fragen mit:
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