Energiekette
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Energiekette

Eine Energiekette mit IoT-Sensorik meldet laufend, wie es um die Leitungsführung beweglicher Anlagen steht. Betreiber erfahren von Überlast, Blockaden oder Kettenbrüchen, bevor die Maschine steht, und planen den Kettentausch nach tatsächlicher Nutzung.

Energiekette auf einen Blick

Am häufigsten in den Projekten auf dieser Seite

Anwender in diesen Projekten

  • Dercks Gartenbau
  • EUROGATE
  • GHD Georg Hartmann Maschinenbau
  • Mercedes-Benz Group AG
  • Nowy Styl Sp. z o.o.
  • Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois
  • Talwandi Sabo Power Limited

Verifizierte Projekte mit Energiekette

Energiekette mit Sensorik: Überlast und Bruch melden statt stillstehen

In den Lösungsbeispielen stammt die Sensorik von igus und heißt smart plastics. i.Sense EC.P misst an einem Ende der Kette die Zug- und Schubkräfte, denn den meisten Ausfällen geht ein plötzlicher Kraftanstieg voraus, etwa durch Fremdkörper, Schnee oder Eis. i.Sense EC.B erkennt einen Kettenbruch über ein gespanntes Seil, das jede Längenänderung meldet. Werden Grenzwerte überschritten, kann die Anlage sofort abschalten. Das Modul i.Cee ergänzt Temperatur, Geschwindigkeit und zurückgelegten Weg und berechnet daraus Lebensdauer und nächsten Wartungstermin, im Firmennetz oder über die Cloud.

Die Beispiele stammen aus Automobilindustrie, Energie, Bahn, Gartenbau und Logistik. Mercedes-Benz überwacht die Energieketten seines Fahrsimulators in Sindelfingen mit einer Bruchüberwachung, die Kettenbrüche früh erkennt und das System automatisch abschaltet. Im indischen Kohlekraftwerk Talwandi Sabo ersetzt eine überwachte Rollenenergiekette auf 670 Metern Verfahrweg eine störanfällige Kabeltrommel. Die luxemburgische Bahngesellschaft CFL betreibt ihre Zugwaschanlage mit überwachten Energieketten und vermeidet so ungeplante Stillstände.

Podcastfolgen mit Energiekette

Häufige Fragen zur Energiekette mit Sensorik

Wie wird eine Energiekette mit IoT überwacht?

Sensoren an der Energiekette messen laufend die Kräfte, die auf Kette und Leitungen wirken, und melden einen Bruch der Kettenglieder. Die Daten laufen in ein Modul im Schaltschrank, das an die Anlagensteuerung angeschlossen ist. Bei Überschreiten eines Grenzwerts wird der Bediener informiert oder die Anlage hält an. Ein zusätzliches Wartungsmodul berechnet aus Nutzung und Umgebungsdaten, wann die Kette getauscht werden sollte.

Wie erkennt man den Bruch einer E-Kette rechtzeitig?

Ein Bruch der E-Kette lässt sich mit einer integrierten Brucherkennung sofort feststellen, statt ihn erst bei einer Sichtprüfung zu entdecken. Bei igus i.Sense EC.B verläuft ein gespanntes Seil oder ein Polymerdraht durch die Kette und meldet jede Längenänderung an den Sensor. Mercedes-Benz nutzt das im Fahrsimulator in Sindelfingen. In einem österreichischen Motorenwerk erhielten die Module die Auszeichnung „Innovation des Monats“.

Eignet sich eine Schleppkette auch für sehr lange Verfahrwege?

Ja, mit Rollenenergieketten und Sensorik lassen sich auch sehr lange Verfahrwege sicher versorgen. Im Kohlekraftwerk Talwandi Sabo in Indien führt eine Rollenenergiekette die Leitungen eines Schaufelradgeräts über 670 Meter. Sie ersetzt eine Kabeltrommel, die häufig ausfiel und das freiliegende Hochspannungskabel beschädigte. Sensoren entlang der Kette messen Zug- und Schubkräfte und schalten bei Überschreiten eines Grenzwerts ab.

Wie funktioniert vorausschauende Wartung bei Energieketten?

Bei der vorausschauenden Wartung berechnet eine Software die verbleibende Lebensdauer der Energiekette aus ihrer tatsächlichen Nutzung. Das Modul i.Cee von igus wertet dafür Kräfte, Temperatur, Verfahrgeschwindigkeit und zurückgelegten Weg aus und vergleicht sie mit Lebensdauerdaten aus Tests. Die luxemburgische Bahngesellschaft CFL nutzt i.Cee in ihrer Zugwaschanlage und erfährt vorab, wann Schäden auftreten werden und wie sie sich verhindern lassen.

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