Routenzug
Ein vernetztes Routenzugsystem fährt nicht mehr stur alle Haltestellen ab, sondern nur die, an denen Ware abholbereit ist. Echtzeitdaten zu Position, Beladung und Aufträgen steuern Milkruns flexibel und versorgen Montagelinien pünktlich.
Routenzug auf einen Blick
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Routenzugsystem steuern: Milkrun nach Bedarf statt fester Runde
Die Transport-Management-Applikation des Nexeed Industrial Application System von Bosch Connected Industry kennt alle Fahrzeuge mit Ladekapazität und planmäßiger Route. Zusammen mit Echtzeitdaten zu Ladestatus, Position und Beladungsgrad wählt sie für jeden neuen Transportauftrag den passenden Milkrun. Fahrerinnen und Fahrer sehen auf einem Tablet die anzufahrenden Stationen, die Ladung und das Ziel. Automatisierte Routenzüge lassen sich über den Schnittstellenstandard VDA 5050 an eine zentrale Leitsteuerung anbinden, die sie gemeinsam mit mobilen Robotern anderer Hersteller koordiniert.
Beide Beispiele betreffen die Materialversorgung in der Produktion. Bei Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover-Stöcken steuert die Leitsteuerung von SYNAOS knapp 100 Unterfahrroboter von MLR und 40 von Goetting automatisierte Routenzüge von Linde. Die Fahrzeuge liefern Just-in-Sequence-Material an die verketteten Montagelinien, bewegen täglich 9.000 Gestelle und legen jährlich circa 300.000 Kilometer zurück. In der Lösung von Bosch Connected Industry kürzt der Routenzug Teilrouten ab, für die aktuell kein Lieferauftrag vorliegt. Podcastfolge #45 beschreibt dieses Transportmanagement im internen Materialfluss.
Podcastfolgen mit Routenzug
Häufige Fragen zum Routenzugsystem
Wie funktioniert ein dynamischer Milkrun?
Ein dynamischer Milkrun fährt nur die Stationen an, an denen tatsächlich Ware abgeholt oder geliefert werden muss. Die Software von Bosch Connected Industry plant Transportbedarfe in Echtzeit und prüft ständig, welche neuen Aufträge sinnvoll in die laufende Route passen. Teilrouten ohne Lieferauftrag entfallen. Ein Tablet zeigt dem Fahrer Stationen, Ladung und Ziel; so werden die Routenzüge besser ausgelastet.
Wie steuert man automatisierte Routenzüge in der Intralogistik zentral?
Automatisierte Routenzüge übernehmen den Transport zwischen Logistiksupermarkt und Linie, gesteuert von einer zentralen Leitsteuerung. Bei Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover versorgen seit 2021 knapp 100 Unterfahrroboter und 40 automatisierte Routenzüge die Produktionslinien mit Schüttgut, Fahrzeug- und Karosserieteilen. Alle kommunizieren über VDA 5050 mit der Plattform von SYNAOS, die über 135 Geräte stabil steuert und täglich die konstante Materialversorgung gewährleistet.
Wie steuert man Routenzüge für die Just-in-Sequence-Versorgung?
Sie bringen Sequenzmaterial zum richtigen Zeitpunkt an die richtige Linie. Bei Volkswagen Nutzfahrzeuge gelangt das Material von den Lkw-Rampen in Großladungsträgern zunächst in interne Supermärkte. Dort stellt ein Mitarbeiter die Just-in-Sequence-Behälter auf einen Übergabeplatz, danach übernimmt die Leitsteuerung von SYNAOS und bringt das Material automatisiert an die Linie. Weil die Linien verkettet sind, wirkt sich jede verspätete Sequenz sofort auf das Gesamtsystem aus.
Wie plant Software die Route eines Routenzugs bedarfsgerecht?
Der Routenzug holt die Güter im Supermarkt ab und fährt nur die Stationen an, an denen aktuell Bedarf besteht. Im Nexeed Industrial Application System von Bosch Connected Industry sind alle Fahrzeuge mit Ladekapazität und planmäßiger Route hinterlegt. Zusammen mit aktuellem Ladestatus, Position und Beladungsgrad wählt die Software für neue Transportaufträge den passenden Milkrun aus. Papierlastige, manuelle Abläufe entfallen, und der Materialfluss wird transparent.
Weitere Assets in „Förder- und Handhabungstechnik“
Fahrerloses Transportfahrzeug (FTF/AGV)
Fahrerlose Transportsysteme bringen Material automatisch vom Lager an die Linie, wenn eine zentrale Leitsteuerung die fahrerlosen Transportfahrzeuge (FTF) koordiniert. Mit IoT lösen Sensoren die Transportaufträge aus, und Fahrzeuge verschiedener Hersteller laufen in einem System.
Kran
Vorausschauende Kranwartung mit IoT überwacht vor allem die Energiekette, die Strom- und Datenleitungen zur Laufkatze führt. Sensoren melden Überlast oder Bruch, bevor der Kran stillsteht, und geben Wartungs- und Austauschempfehlungen.
Industrieroboter
Vorausschauende Roboterwartung mit IoT bündelt die Zustands- und Performancedaten von Industrierobotern in einer Plattform. Betreiber erkennen Störungen und Verschleiß, bevor ein Roboter stillsteht, und Hersteller stellen Wartungsfälle aus der Ferne fest.
Förderband
An der Förderbandanlage erfassen IoT-Sensoren Schwingung, Temperatur und den Zustand von Band und Bandreinigern. Betreiber erkennen Schäden wie ein eingerissenes Band früh, planen Wartung nach Bedarf und vermeiden teure Stillstände ganzer Linien.
Gabelstapler
Ein Staplerleitsystem mit IoT weiß, wo jeder Gabelstapler steht, welche Palette er trägt und wohin sie gehört. RFID, UWB und Kameras ersetzen das manuelle Scannen und dokumentieren Einlagerung, Auslagerung und Verladung automatisch.
Hochregallager
Im Hochregallager verbindet IoT Lagerplätze, Gabelstapler und Lagerverwaltung über Echtzeitdaten. Mitarbeitende sehen auf großen Monitoren, welche Aufträge anstehen, und Paletten werden ohne manuelles Scannen ein- und ausgelagert.
IIoT Use Case Anwenderkreis
Was in keinem Projekt steht
Was hat das Projekt gekostet? Welcher Sensor hat im Feld nicht gehalten? Wie hat man die Instandhaltung mitgenommen? Solche Fragen besprechen 300+ Anwender aus der Industrie jeden Monat untereinander, offen und ohne Anbieter im Raum.
Häufige Themen in diesen Projekten, bring deine Fragen mit:
- Flottenmanagement
- Asset Management
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Tech- und Business-Fokus im Wechsel
Nur Anwender
Kein Vertrieb im Raum, Austausch unter NDA
300+ Mitglieder
OT-, IT- und IIoT-Verantwortliche aus der Industrie
