Flurförderzeug

Alle Fahrzeuge und Transportmittel, an denen ein UWB-Tag angebracht ist. SICK empfiehlt die direkte Ortung mit eigenem Tag besonders für große und hochwertige Assets wie Transportmittel oder Paletten. Mit LOCU werden Flurförderzeuge, Transporthilfsmittel und Waren auf unter einen Meter genau geortet. Bei C. Jentner verfolgt das Tag-LOC-System Warenträger und Flurförderzeuge in der Galvanik, einer Umgebung, in der RFID an seine Grenzen stößt.

Über virtuelle Zonen: Sobald ein Fahrzeug oder Objekt eine Zone erreicht oder verlässt, startet automatisch ein Folgeprozess. Das können Benachrichtigungen, Arbeitsprozesse oder ERP-Umbuchungen sein. Bei SICK sendet das System Ereignisse an das SAP Logistics Business Network, wenn Wagen definierte Lagerzonen durchfahren. Wird ein Wagen auf den Lkw geladen oder kommt er am Produktionsstandort an, bucht das System Warenausgang und Wareneingang automatisch.

Indem Flurförderzeuge und Material per Funk geortet werden, auch nachdem sie die feste Fördertechnik verlassen haben. Laut SICK verkürzt die präzise Ortung Wartezeiten, reduziert Leerfahrten und optimiert Transportwege. Ohne Ortung geraten Waren auf dem Weg durch Hallen und Gänge außer Sicht, Mitarbeitende mussten bei SICK vor Ort nachsehen. Heute tragen Fahrzeuge und Transporthilfsmittel UWB-Tags, Antennen in der Halle empfangen deren Signale.

Bei SICK sank die gesamte Durchlaufzeit nach Einführung von SmaRTLog um 20 Prozent. Die Suchzeit für fehlende Materialien ging von 45 auf 15 Minuten zurück, ein Minus von 66 Prozent. Manuelle Buchungen und Scanvorgänge entfallen, die Daten erscheinen auf Dashboards, und Audits werden einfacher. Die Gesamtanlageneffektivität stieg um zehn bis 20 Prozent, weil fehlerhafte Materialien leicht gefunden werden und nicht in den nächsten Produktionsschritt gelangen.