Fahrsimulator
Ein Fahrsimulator der Automobilindustrie bewegt tonnenschwere Aufbauten hochdynamisch, alle Leitungen laufen durch Energieführungsketten. Eine Bruchüberwachung meldet Schäden an der Kette früh und schaltet die Anlage bei Bedarf automatisch ab.
Fahrsimulator auf einen Blick
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Fahrsimulator in der Automobilindustrie: Kettenbruch erkennen
Im Lösungsbeispiel führen vier Energieführungsketten von je 14,80 Metern Länge sämtliche Leitungen für Strom, Steuerung, Netzwerk, Pneumatik und Kühlwasser, insgesamt 90 Kilogramm pro Meter bei 20 Metern Verfahrweg. Eingesetzt ist die e-kette Serie P4.1 mit Gleitlagern aus Hochleistungspolymeren und neuen chainflex Leitungen. Für die Brucherkennung EC.B ist ein Seil durch die e-kette gespannt, das jede Längenänderung aufnimmt und an den EC.B Sensor meldet. So werden Kettenbrüche frühzeitig erkannt, und das System kann sich automatisch abschalten.
Das Beispiel stammt aus der Automobilbranche, Use Cases sind Brucherkennung und Leitungsüberwachung. Mercedes-Benz betreibt im Technology Center in Sindelfingen einen Fahrsimulator mit 22 Tonnen, 360°-Leinwand und einer zwölf Meter langen Schiene. Genutzt wird er für Fahrdynamik, Bedienkonzepte, Fahrzeugassistenten und autonomes Fahren. Die Anlage fährt mit bis zu zehn Metern pro Sekunde. Nach zehn Jahren störungsfreien Betriebs mit einem System hat igus alle Leitungen und Ketten getauscht und die Bruchüberwachung ergänzt, um Anlagensicherheit und Verfügbarkeit weiter zu erhöhen.
Häufige Fragen zum Fahrsimulator in der Automobilindustrie
Wie funktioniert die Bruchüberwachung an einem Fahrsimulator?
Ein durch die Energieführungskette gespanntes Seil nimmt jede Längenänderung auf und meldet sie an einen Sensor. Bei der Brucherkennung EC.B von igus im Fahrsimulator von Mercedes-Benz werden Kettenbrüche so frühzeitig erkannt. Das System kann sich dann automatisch abschalten, bevor ein Schaden an Leitungen oder Anlage entsteht. Das erhöht die Sicherheit im laufenden Betrieb.
Wie werden die Leitungen eines Fahrsimulators geführt?
In Energieführungsketten, die Energie, Daten und Medien ständig mitbewegen. Im Fahrsimulator von Mercedes-Benz in Sindelfingen laufen sämtliche Leitungen für Strom, Steuerung, Netzwerk, Pneumatik und Kühlwasser durch vier Ketten mit je 14,80 Metern Länge. Das sind 90 Kilogramm pro Meter. Die Ketten bestehen aus mehreren Bändern, damit sich das Gewicht gleichmäßig verteilt.
Was gehört zur Modernisierung eines Fahrsimulators?
Bei Mercedes-Benz der Tausch aller Leitungen und Energieführungsketten samt neuer Bruchüberwachung. igus ersetzte die vorhandenen Profil-Rollen der Serie P4 durch die e-kette P41.80 und die alten Leitungen durch chainflex Leitungen. Die Führungsrinne war noch in sehr gutem Zustand, deshalb wurden dort nur die Dämpfungsprofile erneuert. igus übernahm Projektierung, Lieferung und Montage aus einer Hand.
Welche Belastungen wirken auf die Anlage eines Fahrsimulators?
Hohe Dynamik und große Massen. Der Fahrsimulator von Mercedes-Benz bewegt 22 Tonnen mit bis zu zehn Metern pro Sekunde, der Computer berechnet das Fahrverhalten über 1.000-mal pro Sekunde. Die Energieführungsketten tragen dabei 90 Kilogramm Leitungen pro Meter. igus setzt deshalb Ketten mit wartungsfreien Gleitlagern aus Hochleistungspolymeren und eine Bruchüberwachung ein.
Weitere Assets in „Maschinen und Anlagen“
Pumpe
Pumpenüberwachung mit IoT erfasst Schwingung, Temperatur, Druck und Energieverbrauch laufender Pumpen. Betreiber erkennen Schäden und Störungen, bevor die Pumpe ausfällt, und warten nach Zustand statt nach festen Intervallen.
Elektromotor
Motorüberwachung mit IoT misst laufend Schwingung, Temperatur und Stromaufnahme von Elektromotoren. Betreiber erkennen Unwucht, Lagerschäden oder Fehler in der Wicklung früh und tauschen Motoren nach Zustand statt erst nach dem Ausfall.
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Die Wartung von Kompressoren richtet sich mit IoT nach dem tatsächlichen Zustand: Sensoren erfassen Stromaufnahme, Druck, Temperatur und Laufzeiten. Betreiber erkennen schleichende Schäden und ungenutzte Laufzeiten früh und senken Energie- und Servicekosten.
Verpackungsmaschine
OEE-Software erfasst an Verpackungsmaschinen Laufzeiten, Stillstände, Geschwindigkeit und Ausschuss automatisch aus den Maschinensignalen. Betreiber sehen, wo ihre Linien Leistung verlieren, und Maschinenbauer bauen auf denselben Daten Fernzugriff und digitale Services auf.
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Klimaanlagen in Gewerbegebäuden, Filialen und Rechenzentren lassen sich mit IoT aus der Ferne überwachen. Betreiber sehen Energieverbrauch, Temperaturen und Störungen zentral, erkennen defekte Verdichter oder fehlendes Kältemittel früh und planen Serviceeinsätze gezielt.
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