Ladungsträger

Ein RTLS, also ein Real Time Location System, bestimmt laufend die Position von Objekten in Gebäuden und auf dem Gelände. Bei Ladungsträgern zeigt es, wo Gitterboxen, Paletten und Behälter gerade stehen und wie lange sie sich in einer Zone aufhalten. Die INTRANAV Software speichert die Ein- und Ausfahrt in jede Zone und berechnet die Verweildauer sekundengenau. Daraus lassen sich Durchlaufzeiten je Materialflussstation analysieren.

UWB funktioniert in Gebäuden, GPS dagegen nicht, weil die Geräte dort keine Verbindung zu den Satelliten aufbauen können. Ultra-Wideband ist eine Funktechnik für den Nahbereich mit einer Sendeleistung von nur wenigen Milliwatt und damit energiesparend und störungsarm. Die RTLS-Systeme von SICK erreichen damit eine Ortungsgenauigkeit im Zentimeterbereich. Kleine Objekte ohne eigenen Tag lassen sich indirekt über einen Handscanner mit UWB-Tag erfassen.

Geofencing löst automatisch Folgeprozesse aus, sobald ein Ladungsträger eine virtuelle Zone erreicht oder verlässt. Beim Tag-LOC-System von SICK sind das etwa Benachrichtigungen, neue Arbeitsschritte oder ERP-Umbuchungen, manuelle Buchungen entfallen. Bei INTRANAV registriert ein Geofence Packstücke an jedem Knotenpunkt ohne Scannen. Am Ziel löscht eine Regel die Verknüpfung, der leere Tag wird gesammelt und für den nächsten Transport neu beschrieben.

Das Ladungsträgermanagement wird digital, wenn jeder Ladungsträger einen Tag erhält, der mit Auftrag und Inhalt verknüpft ist. Ein süddeutscher Automatisierungsanbieter ersetzt so mit INTRANAV die Papierlieferscheine für Gitterboxen und Holzkisten zwischen drei Standorten. Mitarbeiter scannen an jeder Station Barcode und Tag mit einer App, die Daten landen in INTRANAV.IO und SAP. Laut Anbieter meldet das System auch potenzielle Diebstähle und Verluste.